Sofőr idézetek

Taxisnak lenni életforma. Nem mindenki alkalmas rá. Abban egészen biztos vagyok, hogy én bármennyit vándorolnék is éhes oroszlánként ezen a szavannán, éhen halnék. Budapest utcáin csak a legelszántabbak, a legügyesebbek és nem utolsósorban a leggátlástalanabbak tudnak megélni a taxizásból. Kordos Szabolcs

Ha megszólítunk egy tanulóvezetőt, akinek még minden egyes kapcsoláshoz és sebességváltáshoz tudatos koncentrációra van szüksége, akkor jó, ha előtte bekapcsoljuk a biztonsági övet. Stefan Klein

Számos várost mintha csak az autóforgalom számára terveztek volna, pedig ha a szélvédőn keresztül szemlélünk egy várost, az nem sokkal több, mint ha fényképen nézegetnénk.

Eleinte senki nem tudott repülni, aztán pedig mindenki tudott, aki megengedhette magának; és a repülés magasztos dolog. Mostanra viszont zsúfolt buszozássá változott, fáradsággá. És most már, a legtöbb repülőgépen (...) az emberek lehúzták az árnyékolót az ablakon, és úgy utaztak, mint a metrón, ki sem pillantva. Cseppet sem érdeklődve a tíz kilométerrel alattuk lebegő bolygó iránt. Kim Stanley Robinson

És ha (néha) úgy érzed, hogy az életed csak egy szörnyeteg, Vedd elő a varázsszőnyeget, és már csak Fel kell ülni a hátára, mint egy hátaslónak A vágtára, persze készülj, mert leszállni aztán nem lehet... Tankcsapda

Úgy éreztem, arra szán a sors, hogy a belső sávban robogjak, de arról már közel sem voltam meggyőződve, hogy tényleg én kezelem a kormányt.

Nehéz vezetőnek lenni, ha nincs kit vezetni.

Soha nem vezettem autót. Nem is fogok. A kormány mögül nem látni az élet apró, szépséges csodáit.

Tinikoromban még nagyon menő volt, ha megállt mellettem egy Audi, és kikacsintott, na jó, kiszólt belőle valaki, de ma már tudom, hogy az a csávó ül a sötétített ablak mögött, aki biztos abban, hogy gyalog egy csajt sem tudna felszedni. Márpedig ezt ő tudja a legjobban. Szabó Eszter

Ha lehetőséged van nem gondolni a történelemre, vagy nem foglalkozni vele, akár jól, akár rosszul tanultad, vagy attól függetlenül, hogy megérdemli-e a vele való foglalkozást, akkor olyan hajó fedélzetén vagy, ahol előételeket szolgálnak fel, és felrázzák a párnádat, miközben a többiek a tengerben vannak, úsznak vagy fuldokolnak, vagy kis, felfújható tutajba kapaszkodnak, amit felváltva fújnak a kifulladt emberek, akiknek fogalmuk sincs, mi fán terem az előétel vagy a párna felrázása. Aztán valaki fent a jachton azt mondja: "Kár, hogy azok az emberek odalent lusták, és nem olyan okosak és ügyesek, mint mi, akik megépítettük magunknak ezeket az erős, nagy, elegáns hajókat, mi, akik úgy hajózunk a hét tengeren, akár a királyok." És akkor valaki más a fedélzeten olyasmit mond: "De az apádtól kaptad ezt a jachtot, és az ő szolgái hordják körbe az előételeket."

A legnehezebb utas mindig az, aki nehezen kaparja össze az utazásra valót, talán évekig is spórol arra az egy hétre, aminek épp ezért tökéletesnek kell lennie. Elég egy vártnál gyengébb panoráma, és jön a hiszti; egy kis változás a programban, és itt a világvége. A gazdag utas, aki eljut Afrikáig is, valószínûleg gyakorlott világvándor. Tudja, hogy a harmadik világban nem számíthat svájci pontosságra. Látott már ezt-azt, és nem görcsöl. Inkább felülemelkedik a kényelmetlenségeken. Kordos Szabolcs

Több embert ismerek, akinek szárnya van - igenis szárnya. Csak nem szoktak erről beszélni, nem is lenne helyénvaló. Még viselni is csak rejtve szokták, zakó, kabát vagy blúz alatt. Elvégre nem lehet fedetlen szárnyakkal villamosra szállni, még akkor se, ha nincsen tábla, amely kimondaná: "Szárnyakkal felszállni tilos!" Ancsel Éva

Vezess, kövess vagy el az utamból!

Soha, de soha nem szabad mások helyett dolgozni, mert az élet nem óvoda lesz. Ott bizony hajtani kell, de csak magamért. Mert aki másért hajt, azt kihasználják, megeszik, mint a természetfilmben a krokodil a beteg gnúkat.

Azt mondják, a kutyák embernek képzelik magukat. Nem bennünket gondolnak kutyának. A lovak ilyenkor lónak néznek bennünket is, vagy magukat embernek, ha ülünk a hátán, azt gondolják, egy ló ül a hátukon, vagy arra gondolnak, egy ember lovagol egy emberen? Kollár-Klemencz László

Ne okozzunk autóbalesetet az utakon! Vezessünk a járdán!

Néha nem a legrövidebb út a legbiztonságosabb. George R. R. Martin

Karosszékből nem lehet megmenteni a világot. Kockáztatni kell. On Sai

Egyéves jogsival szokták a legtöbb balesetet okozni, mert akkor már azt hiszik, megy ez nekik, de a kellő rutin nincs meg.

Ha a szerv tulajdonképpeni funkciójával - az utódok nemzésével - számolunk, a férfiaknak nagyjából tíz-negyven másodpercig van szükségük a prosztatájukra. Egész életükben. Nem lehetett volna kitalálni valami mást helyette, valami olyasmit, ami nem idegesít bennünket halálra egész hátralévő életünkben? Ha eltekintünk a négy gyerektől és a negyven másodpercig tartó élvezettől, hosszas gondolkodás után sem találhatunk megfelelőbb példát a "fölösleges" kifejezés szemléltetésére. Persze sok haszontalan dolog létezik a világon. De a világító borsszóró nem rákosodik el, okoz csontáttéteket és nem tesz el senkit láb alól!